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武里南联与全北现代:成昆鐵路復線涼山境段有序推進

【2019年11月18日 10:44:39】【來源:四川日報】【字體: 】【顏色: 】【我說兩句()

全北现代vs庆南fc www.nypst.com.cn   近日,成昆鐵路復線關鍵性控制工程德昌隧道出口至2號斜井大里程段順利貫通,標志涼山境內段施工取得重要突破。11月14日,記者從涼山州鐵建辦獲悉,截至今年10月,成昆鐵路復線峨眉至米易段擴能工程涼山段開工累計已完成投資203.4億元,占可研批復總投資453億元的45%。

  成昆鐵路復線四川省境內分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段。峨眉至米易段線路全長384公里,線路技術標準為Ⅰ級雙線,工期6.5年,預計2022年全線貫通。該工程的功能定位為客貨兼顧的干線鐵路,規劃運輸能力為客車45對/日,貨運8000萬噸/年。其中,涼山州境內272公里,經過甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌6縣(市),設13個車站。

  涼山境內建設最為不易,線路多穿過高山峽谷,地質、氣象條件非常惡劣,修建難度很大,重難點工程較多。成昆鐵路復線峨眉至米易段在涼山州境內征地設計量10452畝,占全線總量的80%,截至2019年11月底,征地拆遷工作將完成97%,預計今年底全部完成。

  按照施工進度安排,該工程有望2021年開通冕寧至昆明方向,2022年底實現全線開通。全線開通之后,西昌西站乘車前往成都、昆明理論上只需3個多小時,將極大方便旅客的出行。

【責任編輯:小泥巴】
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